行行摄摄行走呼伦贝尔大草原
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很多年前，我曾从余纯顺的游历文章里见他提到过呼伦贝尔，称那里是他见过的最美的草原。这样的溢美之词对作为自由摄影师的我极具诱惑。那时，我就有了一定要去看看的念头。蒙古族人逐水草而居，摄影师逐美景而行，美景迷人啊！
看着进京方向的车辆鱼贯蜗行，我们一路畅通地驶离城区经怀柔向丰宁方向进发。这几年由于旅游的开发，公路的状况得到了很大改善，山路急弯处都添加了水泥护栏，上下山路感觉很安全。第一天四百多公里的行程是我们走过许多次的了(木兰围场、坝上也走这条线)，傍晚到了围场县城。我们约定不走夜路，于是加油、吃饭住宿。
第二天，早晨六点，我们出发了。光线是摄影的灵魂，早晚的光线最具有表现力，拍摄风光就得早出晚归。车一路向北行驶了一个半小时，车窗的左侧谷地里出现一大片鲜艳的黄色色块。开始，我们都以为是内蒙古比较常见的经济作物油菜花，这是摄影师们特别愿意拍摄的题材。停车用望远镜头观看，原来是另一种更常见的向日葵。那葵花的脸庞齐刷刷地朝向太阳升起的方向，密密麻麻，摩肩接踵，像整齐列队的士兵，等待着元帅的检阅。抄家伙，我们各自寻找拍摄角度，镜头均指向半里以外，我们三人更像偷袭者，朝阳划过，快门声四起，痛快淋漓！两个小时后继续上路，中午到达赤峰市。下午的二百多公里都是在土石路上行驶，尘烟弥漫，颠簸异常。
赤峰－敖汗旗的111主路在封闭修路，我们走的老路。虽然路况很恶劣，但我还是发现，这条路铺好油后会变成一条绿色的长廊，路的两边各三排高大茂密的杨树，车行其中，如通过一条时间隧道，车轮与树影切割，演绎着光阴的故事。
第三天早晨，发现车的右后胎瘪了，换上备用胎去补扎胎时又发现方向盘打轮困难，打开盖子，吃惊不小，电瓶的三个支架，一个颠碎了，一个螺丝颠没了，发动机上也不见了三个螺丝。都是昨天颠的！这辆曾经去过青藏高原的2020，又经历了一次磨难。修好车已近中午，下午，在距离奈曼旗很近的教来河上拍到了国家二级保护动物灰鹤。一只灰鹤在距我们很近的距离抓起一条鱼，飞向了远处的岸边。这条河也是我们行驶了一千公里见到的很少的几条有水的河流，北方缺水，河流绝大多数干涸断流。
夜宿内蒙古重镇通辽市，通辽饭店三人间60元，带卫生间、有公共浴房。今天还见到了一组有很趣的数字，如111国道888公里的里程碑，还有999公里，1000公里的。以后还有111国道1111公里的里程碑，都已记录在案。
我们每天基本是加一箱油，行驶四百公里左右。国道上加油很方便，90号汽油基本在2．83元左右。所以不用带备用油，如果要离开主路，就要准备好备用油。
第五天早晨，我们越过了兴安盟进入了梦寐已久的呼伦贝尔盟，巨大的擎天柱上写着“呼伦贝尔欢迎您”。呼伦贝尔，我终于来到了你的门前！成吉思汗的故乡，我是来你这里看风景。
这里的路况很好，高低起伏的柏油路两侧的护栏红白相间，在绿草的映衬下格外醒目。在这样的路上驾车心旷神怡。路上车不多，我们常常冲上了一个高地，便空挡滑行，信马由缰。靠着惯性又可以爬上一个小一些的坡，有时可以上两个小坡，我们称为过山但不翻滚的车。
道路两侧，绿草如茵，其间点缀着色彩斑斓的各种小花。在这样的道路上行车旅游满眼皆是风景，如在画中游。景不醉人，人自醉，惟车可不许醉。
过了扎兰屯市，车就驶离111国道，转上301国道，此路通向满洲里。自驾车的好处就是随心所欲，看到好的景色可以随时停车拍摄。这晚行车遇大雷雨，2020的大灯昏暗，山路漆黑。找到了一路边小店，住了我们出行最便宜的一宿，每人五元。
第六天，天不亮我们就装车出发了。气温很低，白云在山腰徘徊，只有发动机沉闷的轰鸣声在山谷中回响，我们预感今天会是蓝天白云。
果然，天大亮后云开雾散，阳光在大地上扫描，所过之处一派生机。我们就这样开车追逐着风景。傍晚，在海拉尔河的一座大桥上我对着西天的云彩，同一个画面五分钟内拍了两卷120胶卷加八张135。单调的快门声变成一曲激昂的交响乐，此刻落日熔金，此刻豪情万丈。晚九点半，进入了此次旅游的最北端———满洲里。小城夜色绮霓，此乃人间烟火。
第七天，蓝天白云皆依旧。游历了国门，看了眼边关，在边贸交易大厅转了一大圈后就去了呼伦湖。呼伦湖又称达赉湖，位于满洲里东南约45公里处。是我国五大淡水湖泊之一，北方第一大湖，湖水面积2339平方公里，总蓄水量138．5亿立方米。站在湖边如临大海。中午，我们在一个度假村的二楼，透过宽大的玻璃窗，横无际涯白云升腾的呼伦湖尽收眼底。喝着啤酒，吃着湖里产的味道鲜美的鲤鱼，美景，美酒，美食(惟独缺美女)乐不思蜀，幸甚至哉！
至此，此次旅游目的已经达到，吃过午饭即踏上归程。这是条不错的值得推荐的旅游线路，我们十天驾车往返约5000公里，过桥过路费约400多元，油费1600多元。食宿2400元(此费用可自己掌握)。三人平均1500元(不包括胶片和冲洗费)。有机会，我想再走一次。[HaoChi123.com]